梅花型彈性聯軸器具有良好的平衡性能，適合在高速場合使用(最高轉速可達30000轉/分鐘)，但不能處理較大的軸向偏移。偏心率和偏角越大，軸承負荷就越大。另外一個值得關注的問題是梅花形彈性聯軸器的失效。只要梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞不會中斷，同時兩軸套用金屬爪繼續嚙合傳遞扭矩，很可能造成系統故障。按實際應用選擇合適的梅花彈性間隔體材料，是本聯軸器的一大優點，使用戶能夠根據不同的硬度和溫度，選擇適合的材料來滿足實際應用的性能標準。
      梅花聯軸器是彈性聯軸器的一種，廣泛應用于煤粉輸送領域，用量大，使用簡便，價格便宜，深受廣大用戶的喜愛。材料主要有鑄鋼和45#鋼兩種材質；連接形式有鍵槽連接、固定螺絲連接、夾緊連接或其中兩種形式的組合連接。軸插入式裝置。若安裝在徑向方向，則可通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，并通過彈性環的彈性變形補償兩軸的相對偏移，實現緩沖振動。有鍵槽式，夾緊式，延長式，法蘭式等多種類型可供選擇。
      梅花型聯軸器具有良好的平衡性能，適合高速場合使用(每分鐘可達到30000轉/分鐘)，但無法處理較大的偏移，特別是軸向偏移。偏心率和偏角越大，軸承負荷就越大。對梅花式聯軸器失效也有一定的擔憂。只要梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞不會中斷，同時兩軸套用金屬爪繼續嚙合傳遞扭矩，很可能造成系統故障。從實際應用中選擇合適的梅花彈性間隔體材料，是本接頭的一大優點。
梅花型彈性聯軸器裝配端隙調整方法
一是直接組裝法。
此方法的前提是備件統一，生產廠家按合適的端面間隙加工聯軸器。只要在此前提下，只需進行測量、校核，無需采取其它措施進行調整，就可以將半聯軸器安裝到位。
二是增加距離墊法。
當測得的梅花形彈性聯軸器安裝就位后，端面間隙過大，可在電機輸出軸或減速器輸入軸上增加距離墊，將聯軸器向外推，以獲得適當的端面間隙。要注意距離墊的兩端表面應平整，與裝配軸采用過渡配合。
加工半聯軸器的方法三。
在測量梅花形彈性體聯軸器安裝就位后，可加工馬達或減速器半聯軸器里側端面，將聯軸器向內移動，調整到適當的端面間隙(如果與減速器裝配的半聯軸器是聯軸器，則只能加工馬達半聯軸器)。半軸的里面、頂面和底面位置關系。
四是換接板方法。
如果條件允許，可以通過更換電機和減速器的連接板來調整軸向游隙，但是通常沒有那么多合適的連接板來更換，因此這種方法不常用。