膜片聯軸器由若干組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓錯開兩個半膜片聯軸器連接，每組膜片由數個隔膜疊合而成，膜片分為連桿式和不同形狀的隔膜組合式。膜片聯軸器依靠隔膜的彈性變形來補償所聯接兩軸的相對位移，膜片聯軸器是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器，不需潤滑，結構緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污污染，耐酸性和堿性腐蝕，適用于高溫、高速、腐蝕介質環境下軸系傳動。
      膜片聯軸器可補償主動輪與從動輪因制造誤差、安裝誤差、承載變形及溫升變化的影響而產生的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器是一種金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠隔膜連接主動機和從動力機傳遞力矩，具有彈性減振，無噪音，無潤滑等優點，是目前取代齒式聯軸器和普通聯軸器的理想產品。
膜片聯軸器的主要特征是：
      補償兩軸線錯位的能力強，相對于齒式聯軸器，角位移可大一倍，徑向位移反力小，撓性大，允許有一定的軸向、徑向和角位移。
      有明顯的減震作用，無噪音，無磨損。
      能適應高溫(-80+300)及惡劣環境，能在有沖擊、振動的情況下安全工作。
      傳動效率高，可達99.86%。尤其適合中、高速大功率傳動。
      結構簡單，重量輕，體積小，便于安裝和拆卸；無需動機器即可裝拆(指帶中軸型)，無需潤滑。
      能準確地傳遞轉速，無旋轉誤差，可用于精密機械傳動。
      膜片聯軸器的正確選擇：
      膜片式聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。隔膜用銷釘固定在軸套上一般不會松動，也不會造成膜片與軸套之間的反沖。有些生產商提供兩個膜片，有些則提供三個膜片，其中一到兩個剛性部件位于中間，兩邊連接在軸套上。
      膜片聯軸器這個特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞力矩的方式也是一樣的。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時，它很容易彎曲，從而能夠承受高達1.5度的偏移，同時在伺服系統中產生較低的軸承載荷。
      膜片聯軸器通常用于伺服系統，膜片具有較好的扭矩剛性，但比波紋管聯軸器稍差。
      另一方面，隔膜聯軸器是非常精巧的，如果使用不當或安裝不當就很容易損壞。因此，確保偏心力在聯軸器正常運行的承受范圍內是十分必要的。
5.根據軸徑調整型號：
      軸承聯軸器連接的初步選擇尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應滿足主動端和從動端的軸徑要求，否則還需根據軸徑d調整聯軸器的規格。
      主從動端軸直徑不同是一種常見現象，當轉矩和轉速相同，主從動端軸直徑不同時，聯軸器的型號應按大軸徑來選擇。新型傳動系統應選用符合GBT3852要求的七種軸孔型式，建議選用J1型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度應符合i型軸承聯軸器產品標準要求。